Kalite Damperli Yarı Römork & konteyner yarı römork Üretici

Dönerken, kör noktada yürüyenlerin olup olmadığına dikkat edin, özellikle elektrikli bisiklet sürenler, aniden sessizce görünürler.- Hayır. Geri dönerken, yön tersine çevrilir, bu nedenle yavaşlamak ve yavaşça geri dönmek önemlidir.Sorunlarla karşılaştığımızdaPanik yapmayın.Uzun bir yolculuğa çıkarsanız, aracın kontrol edilmesi gerekir: yarım aks vidaları, şanzıman vidaları, korna lambaları, lastik basıncı vb.Bunlar kazaları karşılaştırmak için gerekli noktalardır. Sürüş sırasında direksiyonu fazla hareket ettirmemek için dikkatli olun, çünkü vücut çok fazla hareket ederse, tersine dönmeye veya dönmeye neden olabilir.Aksi takdirde kuyruk geçemeyebilir ve insanlara kolayca çarpabilir. Frenleri kırmak için "Önce çıkıp sonra frenle" yöntemini kullanmayın.Ve alışkanlıklar oluştuğundaSon olarak, şirketimiz herkese yeni bir otomobilin çalıştırma döneminde motor yağının, soğutma sıvısının,Batarya elektrolitleri yeterlidir.Herhangi bir eksiklik tespit edilirse, bu eksiklikler derhal doldurulmalıdır.Aracın ilk incelemesi ve bakımı için servis istasyonuna derhal gitmeniz gerekir., motor yağını, filtreyi vb. değiştirin ve şasi sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol edin.Bu, karavanın zorlama sürecini başarıyla geçtiği ve bundan sonra size daha iyi hizmet edebileceği anlamına gelir..

Düşük düz yataklı yarı römorklar, çeşitli mekanik ekipman türlerini, büyük nesneleri, otoyol inşaat ekipmanlarını, büyük tankları,Güç santrali ekipmanları, ve çeşitli çelik türleri.Düşük plaka1Aşağı düz yataklı yarı römorklar serisi düz, konkav kiriş ve lastik açık yapıları vardır ve uzunlamalı kiriş düz veya kaz boynuzlu bir tip kabul eder.Çerçeve basamaklı ve uzunlu kiriş kesimi I şeklindedir, yüksek sertlik ve dayanıklılık.Taşıma paleti2Çerçeve yük platformunun ana düzlemi düşüktür, sorunsuz nakliyatı sağlar ve çeşitli mühendislik makineleri, büyük ekipmanlar ve çelik taşımak için uygundur.Üç eksen dengelenmiş tipi3Üç aks dengeleme tipi, çift aks dengeleme tipi veya katı süspansiyon kabul edilir ve ön ve arka yaprak yayları arasında bir kütle dengeleme bloğu monte edilir.ön ve arka yaprak yayının eğilmesini eşit şekilde değiştirebilir, ve ön ve arka aks kuvvetini dengele;4Düşük düz yarı römork serisi ürünleri, çeşitli mekanik ekipman türlerini, büyük nesneleri, otoyol inşaat ekipmanlarını, büyük tank gövdelerini,Güç santrali ekipmanları, ve çeşitli çelik türleri. Çok çeşitli kullanımlara sahiptirler ve verimli ve hızlıdırlar.,ve çerçeve taşıma yüzeyi, çeşitli özel malların taşınması için kullanıcı gereksinimlerine göre tasarlanmıştır.  

Uçan kül, çimento, kireç tozu, cevher tozu vb. gibi 0,1 mm'den fazla olmayan parçacık çaplı kuru malzemelerin taşınması ve pnevmatik boşaltılması için uygundur.İniş dikey yüksekliği 15 metreye ulaştığında, yatay taşıma mesafesi de 5 metreye ulaşabilir.Yarı römorklu toz malzeme taşıma aracı, kendi motor gücünü kullanarak, gemi içi hava kompresörünü güç alımından geçirmek için kullanır. Boru hattı, mühürlenmiş tankın altındaki gaz odasına yerleştirilir ve bu da sıvı yatak üzerindeki çimentoyu sıvı durumda asmaya neden olur.Tank içindeki basınç nominal değere ulaştığında Değeri belirlerken, boşaltma kelebek valfini açın ve sıvılaştırılmış çimentoyu boru hattından taşıyın.Yeni bir tasarım ve dayanıklılık ile gelişmiş yerli teknoloji ile üretilen hava yastığı tipi büyük taşıma kapasitesine, hızlı boşaltma hızına ve küçük kalıntı miktarına sahiptir. Entegre tank gövdesinin yüksek genel dayanıklılık, iyi sertlik, iyi basınç direnci ve iyi kullanılabilirlik özellikleri vardır.Tankın içindeki sıvılaştırılmış yatağın tasarımı bilimsel ve makul bir şekilde düzenlenmiştir, bu da boşaltma süresini 1.4T/dakikaya kadar etkili bir şekilde kısaltabilir, tankın hacim kullanım oranını artırabilir,kalıntı kül oranını azaltmakToz taşıma aracının tank gövdesi, içe doğru eğimli ikili konus yatay yapıyı benimser.Çifte alım boruları ve çift besleme varileri ileİndirim hızı ve kalıntı oranı endüstri standardı gereksinimlerini karşılar.